2026 Toyota Venucia 2.0L Pedwar-Wheel Drive PRO+
Disgrifiad Cynnyrch
Bydd Wilanda newydd GAC Toyota yn cael ei lansio cyn Sioe Auto Guangzhou ar Dachwedd 20. Bydd y car newydd yn fodel cenhedlaeth newydd a bydd yn tywys arloesi cynhwysfawr o ran ymddangosiad a thu mewn.
O ran ymddangosiad, mae'r Wilanda newydd yn mabwysiadu iaith dylunio teulu diweddaraf Toyota. Mae'r car newydd yn mabwysiadu dyluniad prif oleuadau math C + trwy -oleuadau rhedeg math Japaneaidd. Mae'r rhwyd ganol isaf wedi'i dylunio heb ffiniau, ac mae'r ddwy ochr wedi'u dylunio â rhigolau dargyfeirio o faint mawr.
Mae arddull gyffredinol y car newydd yn hale a chalon, ac mae'n mabwysiadu dyluniad dau liw. O ran maint y corff, mae hyd, lled ac uchder y car yn 4600/1855/1680mm ac mae sylfaen yr olwynion yn 2690mm yn y drefn honno.
Yng nghefn y cerbyd, mae'r car newydd yn mabwysiadu arddull taillight newydd sbon, gyda logo Saesneg Weilanda yn y canol, gan gysylltu'r goleuadau chwith a dde, ac integreiddio'r goleuadau gyda'r ffenestri.
O ran pŵer, y cerbydau datganedig yw fersiwn tanwydd 2.0L, fersiwn hybrid 2.0L a fersiwn hybrid 2.5L. Uchafswm pŵer yr injan yw 126kW, 112kW, a 136kW yn y drefn honno. Gellir disgwyl a fydd y fersiwn hybrid plug-yn cael ei lansio yn y dyfodol.
| Willanda 2026 2.0L AIR | Willanda 2026 2.0L 4WD PRO+ | |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 6.29 | 6.89 |
| pwysau ffrwyno (kg) | 1595 | 1680 |
| Uchafswm màs llwyth llawn (kg) | 2115 | 2150 |
| Modd gyrru | ● Rhagflaenydd Blaen | ● Gyriant pedair olwyn blaen |
| Ffurflen gyriant pedair olwyn | ● Gyriant pedair olwyn amserol | |
| Strwythur gwahaniaethol canolog | ● Cydiwr plât aml-- | |
| Manyleb teiars blaen | ● 235/60 R18 | ● 235/50 R20 |
| Manyleb teiars cefn | ● 235/60 R18 | ● 235/50 R20 |
| Newid modd gyrru | • Symudiad • Economi ● Safonol/Cysur |
• Symudiad • Economi ● Safonol/Cysur ● Oddi ar y ffordd ● Eira |
| Delwedd cymorth gyrru | ● Wrthdroi'r ddelwedd | ● Delwedd panoramig 360-gradd |
| Nifer y camerâu | ● 2 | ● 5 |
| Nifer o gamerâu mewn-cerbydau | ● 1 | |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | ● Rhes flaen | |
| Boncyff trydan | ● | |
| Synhwyro boncyff | ● | |
| Cof sefyllfa cefnffyrdd trydan | ● | |
| Math to Haul | ● To haul trydan | ● To haul panoramig y gellir ei agor |
| Swyddogaeth sychwr sefydlu | ● Synhwyro glawiad | |
| Maint sgrin reoli ganolog | ● 14 modfedd | ● 15.6 modfedd |
| Cydnabod Is{0}}ardal Deffro-Lleferydd | ● Parth Deuol | ● 4 ardal |
| Adnabod wynebau | ● | |
| adnabod llais print | ● | |
| Sglodion deallus peiriant car | ● Qualcomm Snapdragon 8155P | |
| Maint Pen HUD | ● 26.4 modfedd | |
| Addasiad trydan o brif seddi a seddi teithwyr | Prif/Dirprwy- | Prif/Dirprwy |
| Swyddogaeth sedd flaen | ● Gwresogi ● Awyru |
|
| Purifier aer car | ● | |
| generadur ïon negyddol | ● | |
| Dyfais persawr tu mewn | ● |
Tagiau poblogaidd: 2026 toyota venucia 2.0l pedwar-olwyn gyriant pro+, Tsieina 2026 toyota venucia 2.0l pedwar-cyflenwyr olwyn gyrru pro+
Anfon ymchwiliad
