Disgrifiad Cynnyrch
Mae'r polisi ysgubol yn dod-o 1 Ionawr, 2026, bydd y rheoliadau newydd ar allforio ceir ail law yn cael eu gweithredu'n ffurfiol, a fydd yn ail-lunio patrwm y diwydiant allforio ceir ail law yn llwyr, ac i werthwyr ceir sy'n gweithredu'n unol â hynny, mae'n gyfle euraidd i fanteisio ar farchnadoedd tramor!
Mae'r Weinyddiaeth Fasnach wedi diffinio'r gofynion rheoleiddio craidd yn glir: rhaid i geir ail law sydd wedi'u cofrestru am lai na 180 diwrnod gyhoeddi "cadarnhad o wasanaeth cynnal a chadw ar ôl gwerthu" a gydnabyddir yn swyddogol cyn y gallant fynd trwy weithdrefnau clirio tollau allforio. Nod craidd y rheoliadau newydd yw mynd i'r afael â'r anhrefn anghyfreithlon o "geir newydd wedi'u ffurfio'n geir ail law i'w hallforio" (ceir llaw 0km yn ail), safoni trefn y farchnad o'r ffynhonnell, a gadael i'r ceir ail law cymwys fynd allan i'r môr yn esmwyth.
Mae'r wlad eisoes wedi gosod allan datblygiad safonedig y diwydiant allforio ceir ail law. Ers lansio'r ail waith peilot allforio ceir llaw yn 2019, ar ôl blynyddoedd o archwilio a gwella, mae cwmpas y peilot wedi'i ehangu'n raddol i fwy na 30 o ddinasoedd craidd ledled y wlad. Er mwyn lleihau ymhellach gost allforio gwerthwyr ceir a gwella effeithlonrwydd clirio tollau, mae'r adran dollau yn parhau i wneud y gorau o'r broses clirio tollau a lleihau'r amser arolygu a rhyddhau yn fawr; ar yr un pryd, mae'r adrannau perthnasol hefyd wedi cryfhau cymorth ariannol ac wedi lansio credyd wedi'i dargedu, yswiriant a gwasanaethau ategol eraill i agor "sianel werdd" ar gyfer allforio -ceir llaw".