Cyfarwyddiadau cais ar gyfer cerbydau trydan pur

Mae cerbydau trydan pur yn gerbydau sy'n cael eu pweru'n gyfan gwbl gan fatris eilaidd (megis batris asid plwm -, nicel - batris cadmium, nicel - batris hydrid metel, neu lithium {{{{{{{}}} isg. Mae pob sedans a bysiau trydan - wedi pasio profion ardystio math yn y Ganolfan Arolygu Ansawdd Genedlaethol, ac mae'r holl ddangosyddion yn cwrdd â safonau cenedlaethol a menter perthnasol. Mae eu perfformiad cerbydau cyffredinol, economi tanwydd, ystod yrru, a lefelau sŵn wedi cyrraedd neu hyd yn oed ragori ar rai cerbydau tramor tebyg, gan ddangos datblygiad cychwynnol galluoedd Ymchwil a Datblygu technoleg allweddol. Mae sawl dinas yn cynnal arddangosiadau o gerbydau trydan pur, ond mae'r rhain yn raddfa gymharol fach -. Ym mis Ionawr 2005, pasiodd gweithrediad arddangos Tianjin o 22 sedans ac un bws dderbyniad cenedlaethol. Ym mis Rhagfyr yr un flwyddyn, pasiodd gweithrediad arddangos Wuhan tair - blwyddyn o 95 o fws mini trydan pur (gan gynnwys 20 bws hybrid a thri sedans hybrid) dderbyniad cenedlaethol hefyd. Oherwydd bod cerbydau trydan pur yn gyfyngedig yn ôl ystod yrru, mae treialon cerbydau trydan pur yn canolbwyntio'n bennaf ar fwsys mini. Yn ôl Rhwydwaith Cerbydau Trydan China, ym mis Ionawr 2006, roedd 50 o gerbydau trydan bach yn gweithredu yng nghymuned Dinas Zhuzhou, Talaith Hunan, ynghyd â sawl bws trydan. Ym mis Ebrill yr un flwyddyn, lansiodd Dinas Hangzhou, Talaith Zhejiang, brosiect arddangos cerbydau trydan, gyda chwe char a phum bws yn gweithredu yn y ddinas.