Tair cydran graidd cerbydau trydan pur yw'r dechnoleg modur, batri a rheoli electronig.
1. Modur: Mae'r modur yn cynnwys tair rhan: y stator, y rotor a'r dai. Mae'r allwedd i dechnoleg modur yn gorwedd yn y stator a'r rotor. Mae moduron gyrru yn cynnwys moduron DC, moduron sefydlu AC, moduron DC heb frwsh magnet parhaol, moduron cydamserol magnet parhaol, a newid moduron amharodrwydd.
2. Batri: Technoleg batri yw mantais gystadleuol graidd cerbydau trydan pur. Ar hyn o bryd, mae batris pŵer wedi'u rhannu'n bennaf yn dair prif system: batris lithiwm teiran, batris ffosffad haearn lithiwm, a batris ocsid manganîs haearn lithiwm. Mae ffosffad haearn lithiwm a batris ocsid manganîs haearn lithiwm yn rhad ac yn cynnig perfformiad sefydlog. Fe'u defnyddir yn helaeth mewn bysiau trydan ac mae eu cyfran o'r farchnad yn tyfu. Fel arall, mae batris yn cael eu categoreiddio yn fatris prismatig, batris pecyn meddal -, a batris silindrog. Mae gan fatris prismatig gyfran llethol o'r farchnad ac mae'n dominyddu'r ceir teithwyr ynni newydd a marchnadoedd bysiau trydan pur. Defnyddir batris pecyn meddal - yn bennaf yn y plwg - yn y farchnad fysiau, tra bod batris silindrog wedi'u cyfyngu'n bennaf i rai cerbydau teithwyr trydan pur ac fe'u defnyddir yn helaeth mewn cerbydau pwrpasol pur - pwrpas.
3. Technoleg Rheoli Electronig: Mae'r system rheoli batri wedi'i hintegreiddio'n dynn â'r batri pŵer, gan fonitro a rheoli allbwn amrywiol ddangosyddion batri a galluogi cyfathrebu â systemau eraill. Mae technoleg rheoli electronig modurol yn ddilysnod cynnydd modurol. Mae rheolwyr integredig integredig, dibynadwy a diogel iawn yn hwyluso cynllun cyffredinol, pwysau ysgafn a safoni cerbydau trydan, ac yn hyrwyddo amser - go iawn a throsglwyddo gwybodaeth ddibynadwy. At hynny, mae rheolwyr integredig yn lleihau ymyrraeth a gynhelir, gan ostwng y gyfradd fethiant cerbydau yn gyffredinol ymhellach, gwella diogelwch cyffredinol cerbydau, lleihau cost cerbydau trydan yn sylweddol, a hyrwyddo masnacheiddio marchnad y cerbydau trydan.