Disgrifiad Cynnyrch
Hanner dydd ar Ionawr 1, 2026, roedd Porthladd Automobile Guangzhou Nansha yn wefr o weithgaredd. Aeth mwy na 1,630 o gerbydau Tsieineaidd -wedi'u cludo ar y llong rholio, Anji Feicui, un ar ôl y llall, sy'n rhwym i'r Emiradau Arabaidd Unedig ac sy'n nodi'r swp cyntaf o gerbydau Tsieina a allforiwyd o Nansha Port yn 2026.
Yn 2025, cafodd 383,000 o gerbydau Tsieineaidd eu cludo allan o Nansha Automobile Port, cynnydd o dros 50% ers y flwyddyn flaenorol. O'r rhain, roedd 154,000 yn gerbydau ynni newydd, yn fwy na dyblu'r flwyddyn flaenorol ac yn cyfrif am 40% o gyfanswm y cerbydau allforio. Dywedodd Yin Haiyun o Nansha Tollau fod disgwyl i bedwar llong sy’n cludo ceir gyrraedd y porthladd yn ystod gwyliau’r Flwyddyn Newydd, gyda thros 7,000 o gerbydau wedi’u gwneud yn Tsieineaidd i’w hallforio. Mae'r tollau wedi cydgysylltu â chwmnïau ceir ymlaen llaw, gan ddarparu gwasanaethau clirio tollau 24/7, archwilio cerbydau cyn gynted ag y bydd llongau'n docio, a sicrhau allforio cerbydau'n llyfn trwy gydol y gwyliau.
Mae gan Nansha Automobile Port galedwedd â chyfarpar da, gan gynnwys angorfeydd cerbydau mawr, arfordir glanfa 1.8 cilometr ac ardal storio cerbydau enfawr, gyda chapasiti trin blynyddol o dros 3 miliwn o gerbydau. Dywedodd Junbin Zhou o Huayi Logistics fod gan Nansha ddigonedd o adnoddau logisteg, sy'n galluogi opsiynau logisteg hyblyg - gellir cludo cerbydau yn syth ar ôl eu cynhyrchu i'w danfon yn gyflymach. Mae polisïau ffafriol hefyd yn cefnogi gwell cynllunio llwybrau. Tyfodd busnes allforio cerbydau'r cwmni yn gyson yn 2025, ac mae'n hyderus iawn am ddatblygiad y dyfodol.
Mae NEVs -wedi'u gwneud o Tsieina yn llwyddiant mawr yn Hong Kong. Lansiodd Tollau Guangzhou a Hong Kong y GZ-Hong Kong Auto Export Express Express Line, gan dorri amser cofrestru cerbydau HK o 14 i 3 diwrnod. Wedi'i lansio ar 30 Mehefin, 2025, roedd yn allforio 1,099 o gerbydau i Hong Kong erbyn diwedd y flwyddyn.