Qin Energy Newydd 2025 Argraffiad Safonol 450
|
Paramedrau Sylfaenol |
Qin Energy Newydd 2025 Argraffiad Safonol 450 |
Qin Energy Newydd 2025 Argraffiad Teithio 450 |
|
|
Wneuthurwr |
By |
By |
|
|
Gwastatáu |
Car cryno |
Car cryno |
|
|
Math o egni |
Trydan pur |
Trydan pur |
|
|
Amser i Farchnata |
2025.05 |
2025.05 |
|
|
Amser codi batri cyflym (oriau) |
0.5 |
0.5 |
|
|
Ystod Tâl Cyflym Batri (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
Uchafswm y Pwer (KW) |
100 |
100 |
|
|
Torque Uchaf (N · M) |
180 |
180 |
|
|
Cherllwydd |
Sedan 4-drws 5 sedd |
Sedan 4-drws 5 sedd |
|
|
Modur (ps) |
136 |
136 |
|
|
Hyd * lled * uchder (mm) |
4675*1770*1500 |
4675*1770*1500 |
|
|
Cyflymiad (au) swyddogol 0-50 km/h |
5 |
5 |
|
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
150 |
150 |
|
|
Defnydd Tanwydd Cyfwerth ag Ynni (L/100km) |
1.34 |
1.34 |
|
|
Pwysau Curb (kg) |
1531 |
1531 |
|
|
Uchafswm màs llwyth llawn (kg) |
1906 |
1906 |
|
|
Hyd (mm) |
4675 |
4675 |
|
|
Lled (mm) |
1770 |
1770 |
|
|
Uchder (mm) |
1500 |
1500 |
|
|
Safon olwyn (mm) |
2670 |
2670 |
|
|
Trac Blaen (mm) |
1525 |
1525 |
|
|
Trac Cefn (mm) |
1520 |
1520 |
|
|
Ongl |
13 |
13 |
|
|
Ongl |
14 |
14 |
|
|
Isafswm Radiws Troi (M) |
5.3 |
5.3 |
|
|
Cherllwydd |
Sedan |
Sedan |
|
|
Modd agor drws |
Drws Siglo |
Drws Siglo |
|
|
Nifer y drysau (rhif) |
● 4 |
● 4 |
|
|
Nifer y seddi (uned) |
● 5 |
● 5 |
|
|
Cefnffyrdd (h) |
450 |
450 |
|
|
Brand Modur Blaen |
By |
By |
|
|
Model Modur Blaen |
Tz180xsj |
Tz180xsj |
|
|
Math o fodur |
Magnet parhaol / cydamserol |
Magnet parhaol / cydamserol |
|
|
Cyfanswm Pwer Modur (KW) |
100 |
100 |
|
|
Cyfanswm marchnerth modur (PS) |
136 |
136 |
|
|
Cyfanswm torque modur (n · m) |
180 |
180 |
|
|
Max. Pwer Modur Blaen (KW) |
100 |
100 |
|
|
Trorym uchaf y modur blaen (n · m) |
180 |
180 |
|
|
Nifer y moduron gyrru |
Modur sengl |
Modur sengl |
|
|
Modur Cynllun |
Ffrynt |
Ffrynt |
|
|
Math o fatri |
● Batri ffosffad haearn lithiwm |
● Batri ffosffad haearn lithiwm |
|
|
Brand Cell Batri |
● Furdy |
● Furdy |
|
|
Dull oeri batri |
Oeri hylif |
Oeri hylif |
|
|
CLTC Ystod Mordeithio Trydan Pur (KM) |
450 |
450 |
|
|
Ynni batri (kWh) |
52.8 |
52.8 |
|
|
Defnydd pŵer fesul cant o gilometrau (kWh/100km) |
11.5 |
11.5 |
|
|
Swyddogaeth Tâl Cyflym |
Cefnoga ’ |
Cefnoga ’ |
|
|
Pwer Codi Tâl Cyflym (KW) |
60 |
60 |
|
|
Amser codi batri cyflym (oriau) |
0.5 |
0.5 |
|
|
Ystod Tâl Cyflym Batri (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
Byrfoddau |
Blwch gêr un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan |
Blwch gêr un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan |
|
|
Nifer y gerau |
1 |
1 |
|
|
Math o flwch gêr |
Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
|
|
Llywio siasi |
|
|
|
|
Modd gyrru |
● Rhagflaenydd blaen |
● Rhagflaenydd blaen |
|
|
Math ataliad blaen |
● Ataliad annibynnol Macpherson |
● Ataliad annibynnol Macpherson |
|
|
Math o ataliad cefn |
● Trawst torsion ataliad annibynnol |
● Trawst torsion ataliad annibynnol |
|
|
Math o Gymorth Pwer |
● Cynorthwyo Pwer Trydan |
● Cynorthwyo Pwer Trydan |
|
|
Strwythur corff car |
Math dwyn |
Math dwyn |
|
|
Math brêc blaen |
● disg wedi'i awyru |
● disg wedi'i awyru |
|
|
Math brêc cefn |
● disg |
● disg |
|
|
Math brêc parcio |
● Parcio electronig |
● Parcio electronig |
|
|
Manyleb Teiars Blaen |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
Manyleb Teiars Cefn |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
Manyleb Teiars Sbâr |
● Offeryn atgyweirio teiars |
● Offeryn atgyweirio teiars |
|
|
Bag awyr sedd prif / teithiwr |
Prif / Dirprwy |
Prif / Dirprwy ● |
|
|
Bagiau awyr ochr blaen / cefn |
|
Blaen / cefn- |
|
|
Swyddogaeth monitro pwysau teiars |
● Larwm pwysau teiars |
● Larwm pwysau teiars |
|
|
Gwregys diogelwch heb ei glymu atgoffa |
● Rhes flaen |
● Rhes flaen |
|
|
Newid Modd Gyrru |
● Symud |
● Symud |
|
|
Radar parcio blaen / cefn |
Blaen / cefn ● |
Blaen / cefn ● |
|
|
Delwedd Cymorth Gyrru |
O Gwrthdroi delwedd |
● Gwrthdroi delwedd |
|
|
Nifer y radar ultrasonic |
● 3 |
● 3 |
|
Berfformiad
• Y system bŵer: Cyfanswm pŵer y modur yw 100kW, cyfanswm y torque yw 180N · M, y cyflymiad swyddogol 0-50 km/h yw 5 eiliad, ac mae'r ymateb pŵer gyrru dinas yn sensitif.
• Dygnwch: Dygnwch Trydan Pur 450km, yn cefnogi codi tâl cyflym am 0.5 awr, yn ddigonol ar gyfer cymudo dyddiol a theithio pellter byr.
Gofod a chyfluniad
• Maint y corff: 4675mm o hyd, 1770mm o led, 1500mm o uchder, bas olwyn 2670mm, cyfaint cefnffyrdd 450L, cwrdd â gofynion llwyth dyddiol.
• Cyfluniad diogelwch: Systemau diogelwch safonol fel rheoli sefydlogrwydd y corff a dosbarthu grym brecio, a swyddogaethau cymorth gyrru ymarferol.
Swyddogaeth ymarferol
• Effeithlonrwydd Codi Tâl: Codi Tâl Cyflym 0.5 awr yn llawn o 80% pŵer, effeithlonrwydd codi tâl uchel.
• Ffurfweddiad Sylfaenol: Mae aerdymheru â llaw, gwrthdroi radar, goleuadau pen awtomatig a swyddogaethau ymarferol eraill yn gyflawn.
Tagiau poblogaidd: Qin New Energy 2025 Rhifyn Safonol 450, China Qin Ynni Newydd 2025 Rhifyn Safonol 450 o gyflenwyr
Anfon ymchwiliad
