Sero rhediad c 01 2024 Ystod estynedig 216 Rhifyn Cysur
|
Paramedrau Sylfaenol |
Sero rhediad c 01 2024 rhifyn premiwm trydan 625 pur |
Sero rhediad c 01 2024 trydan pur 525 Argraffiad Cyfforddus |
Sero rhediad c 01 2024 trydan pur 525 Argraffiad Premiwm |
|
Radar parcio blaen / cefn |
Blaen ● / cefn ● |
Blaen - / cefn ● |
Blaen ● / cefn ● |
|
Camera Canfyddiad Blaen |
● Binocwlar |
● Monocwlaidd |
● Binocwlar |
|
Nifer y camerâu |
● 6 |
● 5 |
● 6 |
|
Amgylchynwch Pixel Camera Gweld |
● 3 miliwn |
● 1.3 miliwn |
● 3 miliwn |
|
Nifer o gamerâu cerbyd - |
● 1 |
- |
● 1 |
|
Nifer y radar ultrasonic |
● 12 |
● 4 |
● 12 |
|
Maint radar tonnau milimedr |
● 3 |
|
● 3 |
|
Ffenestr ochr aml - gwydr gwrth -sain haen |
● Rhes flaen |
- |
● Rhes flaen |
|
Drych colur mewnol |
● Prif yrru + Lamp Goleuadau |
● Prif safle gyrru |
● Prif yrru + Lamp Goleuadau |
|
Swyddogaeth drych rearview allanol |
● Addasiad trydan |
● Addasiad trydan |
● Addasiad trydan |
|
Sglodyn deallus peiriant car |
● Qualcomm Snapdragon 8295 |
● Qualcomm Snapdragon 8155 |
● Qualcomm Snapdragon 8295 |
|
Cof System Cerbydau (GB) |
● 16 |
● 8 |
● 16 |
|
Storio System Cerbydau (GB) |
● 128 |
● 64 |
● 128 |
|
Cyfluniad deallus |
○ Dewisol - Dim |
|
|
|
Deunydd olwyn lywio |
● cortecs |
● cortecs |
● cortecs |
| Gwresogi olwyn lywio | O | - | O |
|
Swyddogaeth drych rearview mewnol |
● Gwrth -awtomatig Gwrth -- |
● Llawlyfr gwrth -- llewyrch |
● Gwrth -awtomatig Gwrth -- |
|
Yn - Codi Tâl Car ● Safon ○ Opsiwn |
Cydweddu - dim |
|
|
|
Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru |
● USB |
● USB |
● USB |
|
Nifer y rhyngwynebau usb / math - c |
● 2 yn y rhes flaen / 2 yn y rhes gefn |
● 2 yn y rheng flaen |
● 2 yn y rhes flaen / 2 yn y rhes gefn |
|
USB / Type - C Cyfradd Tâl Uchafswm |
● 60W |
● 18W |
● 60W |
|
Swyddogaeth codi tâl di -wifr ffôn symudol |
● Rhes flaen |
|
● Rhes flaen |
|
Pwer codi tâl di -wifr ffôn symudol |
● 15W |
|
● 15W |
|
Cyfluniad sedd ● Safon ○ Opsiwn |
Cydweddu - dim |
|
|
|
Deunydd sedd |
O Lledr |
● Lledr dynwared |
O Lledr |
|
Dull addasu prif sedd |
● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad blaen a chefn |
|
Swyddogaeth sedd flaen |
● Gwresogi |
|
● Gwresogi |

Mae'r Rhedeg Zero - C01 yn dangos ochr fwy llygad - yn ei ddyluniad allanol. Yn gyntaf oll, blaen y car. Mae'r dyluniad sedan corff - yn creu gwrthiant gwynt is. Ar yr un pryd, mae'r siâp caeedig hefyd yn gymharol lawn ac atmosfferig. Gyda'r prif oleuadau a'r gilfach awyr isaf du, mae'r dyluniad cyffredinol yn fwy unol ag estheteg y defnyddiwr presennol. Mae'r taillight hefyd yn siâp math trwy -, ac mae'r llinell waist lawn wedi'i hamlinellu o'r gynffon. Mae handlen y drws cudd ac aml - yn siarad canolbwynt olwyn aloi alwminiwm yn gwella awyrgylch chwaraeon y cerbyd cyfan ymhellach.

Mae Zero Run C01 yn defnyddio injan 1.5L wedi'i hamsugno'n naturiol fel estynnydd amrediad, cefn - wedi'i osod yn y cefn - gyriant modur cydamserol magnet parhaol, gyda chyfanswm pŵer o 272 marchnerth, cyfanswm torque o 360 nm, ac an gyflymu o 100 cilomedr. Mae gan y sero rhediad c 01 1 gyfanswm o 3 model. Ystod mordeithio trydan pur y modelau canolig ac isel yw 216km, ystod mordeithio’r model uchaf yw 316km, a’r defnydd o danwydd bwyd anifeiliaid yw 4.9L. Yn y rhan siasi, mae'r car newydd yn mabwysiadu cyfuniad o ataliad annibynnol asgwrn dwbl a 5 ataliad annibynnol Link.

Yn y tu mewn, mae cynllun rheolaeth ganolog y sero - rhedeg C01 hefyd yn parhau â'r teulu - iaith ddylunio arddull, gyda sgrin amlimedia ataliedig 14.6 - modfedd, sgrin cyd-bilot 10.25 modfedd. Ar yr un pryd, sglodyn peiriant car y car newydd yw Qualcomm Xiaolong 8295, ac mae ei bŵer cyfrifiadurol ymhlith y gorau am y pris hwn. Mae ganddo hefyd gynorthwyydd llais, teclyn rheoli o bell, cydnabod wyneb, codi tâl di -wifr ffôn symudol a chyfluniadau eraill. Mae gan y talwrn lefel uchel o ddeallusrwydd.

Ar yr un pryd, mae'r Zero Run C01 hefyd wedi'i gyfarparu â'r rhes gyntaf o wydr inswleiddio sain. Mae'r estynnwr amrediad, modur, sŵn teiars, a sŵn gwynt i gyd yn cael eu rheoli'n dda. Dim ond ar gyflymder uchel o 100 km yr awr y gellir teimlo sŵn penodol. Ar yr un pryd, mae rhai modelau hefyd wedi'u cyfarparu â gwresogi/awyru/tylino sedd, ail - gwresogi sedd rhes, deiliaid cwpan cefn, system gân K -, rheolaeth amlimedia yn y cefn, aml - goleuadau awyrgylch lliw a ffurfweddiad eraill sy'n credu.

Hyd, lled ac uchder y C01 sero sy'n rhedeg yw 5050mm, 1902mm a 1515mm yn y drefn honno, a hyd y bas olwyn yw 2930mm. Nid yw'r maint yn waeth na maint Audi A6L. Yn seiliedig ar ei bris, mae ganddo gystadleurwydd cryf. O ran profiad gofod gwirioneddol, mae'r model yn 1.8 metr o daldra ac yn eistedd yn y rhes gefn i gynnal ystum eistedd cyfforddus. Mae'r pengliniau'n agos at 3 dyrnu o'r sedd flaen, ac mae'r coesau'n hawdd eu ceiliogi.

Mae gyrru craff hefyd yn uchafbwynt i'r car hwn. Mewn gwirionedd mae'n anodd gweld - diwedd gyrru craff am y pris hwn. Mae gan y MID - i - uchel - Model diwedd sero Rhedeg C01 3 radar tonnau milimetr, 6 radar ultrasonic blaen/cefn, a 7 camera. Mae'n werth ystyried lefel yrru craff hefyd.
Tagiau poblogaidd: sero rhediad c 01 2024 Ystod estynedig 216 Argraffiad Cysur, China Zero Run C 01 2024 Ystod Estynedig 216 Cyflenwyr Argraffiad Cysur
Anfon ymchwiliad







