Changan CS75 PLUS Blue Whale Ultra Hybrid Flagship

Mae'r cerbyd yn mabwysiadu iaith dylunio teulu diweddaraf y brand. Mae ei gril blaen heb ffiniau wedi'i addurno ag acenion addurniadol siâp V, sy'n darparu adnabyddiaeth weledol ragorol. Mae'r seren yn-canu'n llawn-barau lled golau yn parau gyda chynulliadau lamp pen siâp saith- ar y ddwy ochr, gan greu safiad ymosodol a deinamig. Yn y cefn, gosodir set golau trwodd ochr yn ochr â sbwyliwr cefn beiddgar, gan ymhelaethu ar ei anian chwaraeon cryf. Mae saith opsiwn paent allanol ar gael: Andes Gray, Atomic Grey, Noble Black, Shimmer Crystal White, Azure Blue, Nebula Radiance a Moonlight Silver Grey. Yn mesur 4770 mm o hyd, 1910 mm o led a 1705 mm o uchder, mae gan y SUV sylfaen olwyn o 2800 mm, sy'n datgloi ystafell deithwyr hael a digon o le storio y tu mewn i'r caban.

Mae'r tu mewn yn cynnwys talwrn cofleidiol gyda chynllun lliw dau dôn o arlliwiau uchaf tywyll a thonau is ysgafn, wedi'u dwysáu gan ddarnau trim crôm helaeth sy'n codi'r teimlad premiwm cyffredinol. Mae'n mabwysiadu cynllun sgrin triphlyg, sy'n cynnwys clwstwr offerynnau LCD llawn 10.25 modfedd, sgrin rheoli cyffwrdd ganolog 14.6 modfedd ac arddangosfa adloniant cyd-beilot 12.3 modfedd. Mae gan gonsol y ganolfan bad gwefru diwifr a dalwyr cwpan deuol, sy'n cyfateb yn berffaith i arferion defnydd cerbydau dyddiol gyrwyr modern.

Mae technoleg glyfar yn un o uchafbwyntiau mawr y model newydd hwn. Mae wedi'i ffitio â system cymorth gyrru deallus sy'n seiliedig ar weledigaeth Tianshu ynghyd â golau dangosydd pwrpasol mewn glas, ac mae'n cefnogi gyrru â chymorth llywio cyflymder uchel NCA. Gall y system weithredu newidiadau lonydd awtomatig ar briffyrdd a ffyrdd cyflym, addasu cyflymder mordeithio yn ôl llif y traffig, a pherfformio symud lonydd i osgoi adrannau traffig sy'n uno. Yn ogystal, mae'r cerbyd yn dod yn safonol gyda lôn LCC yn canoli rheolaeth fordaith i leihau blinder yn sylweddol yn ystod gyriannau pellter hir. Mae system cymorth parcio awtomatig APA yn addasu i bron bob senario parcio ac yn lleihau anhawster parcio cerbydau.

Mae gosodiad y siasi yn cynyddu cysur marchogaeth ymhellach gydag ataliad CDC Magic Carpet, canslo sŵn gweithredol ANC a thechnoleg stopio -cychwyn di-dor PSC, gan ddarparu uwchraddiad cyffredinol i'r profiad gyrru a marchogaeth.

Wedi'i bweru gan dechnoleg Hybrid Ultra Whale Changan, mae'r bensaernïaeth HEV yn integreiddio injan turbocharged pedwar-, uned gyriant trydan pŵer uchel - fflwcs uchel -, batri diogelwch perfformiad uchel a system rheoli cwmwl deallus AI. Mae'r injan hylosgi mewnol yn cyrraedd uchafbwynt pŵer o 110 kW, tra bod y modur gyrru yn cyrraedd cyflymder cylchdro uchaf o 20,000 rpm gydag allbwn uchaf o 180 kW. Ar y cyd â phecyn batri lithiwm teiran 1.7 kWh, mae'r cerbyd yn taro cydbwysedd perffaith rhwng allbwn pŵer cadarn ac economi tanwydd rhagorol.