Wrth edrych yn ôl ar y model newydd, mae ei du allan yn etifeddu arddull garw'r Zongheng G700, sy'n cynnwys silwét bocsy cyffredinol. Mae'r goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd a'r gril yn mabwysiadu amlinelliadau hirsgwar, gyda'r bathodyn "LSER" wedi'i leoli yng nghanol y gril.
O ran dimensiynau, mae'r Jetour Zongheng F700 yn mesur 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, gyda sylfaen olwyn o 3350 mm. Mae ganddo ongl dynesu 32 gradd, ongl ymadael 15 gradd, ongl ddringo uchaf o 45 gradd ac uchafswm dyfnder rhydio o 900 mm.
Mae ganddo wely cargo cyfaint mawr 1300L, allfa bŵer gwely 220V a chynhyrchiad pŵer llonydd 20 kW. Daw'r cerbyd â chynhwysedd tynnu 3.5 tunnell a phorthladd cyflenwad pŵer ar gyfer trelars.
Y tu mewn i'r caban, mae'r pickup newydd yn cynnwys gosodiad arddangos cyfun sy'n cynnwys sgrin reoli ganolog arnofio 15.6-modfedd a sgrin Sky Horizon 35.4-modfedd, wedi'i gefnogi gan reolaeth llais deallus AI.
Mae'n cynnig y cyfluniad seddi moethus pedair sedd "Cloud Rest". Mae seddi blaen a chefn yn cynnwys swyddogaethau gwresogi ac awyru, tra bod y seddi blaen hefyd yn dod â thylino. Darperir oergell gradd cerbyd hefyd. Ar gyfer cymorth gyrru, mae wedi'i ffitio â system cymorth llywio priffyrdd Falcon 500.
O dan y cwfl, mae'r Jetour Zongheng F700 wedi'i gyfarparu â system hybrid plug-in Kunpeng Super Hybrid CDM-O. Mae'n mabwysiadu injan hybrid 2.0 TD pwrpasol wedi'i baru â moduron trydan deuol blaen a chefn. Mae'r allbwn pŵer cyfun yn cyrraedd 665 kW ac mae trorym cyfun yn taro 1135 N·m, wedi'i baru i drosglwyddiad DHT 2-cyflymder. Ei amrediad trydan pur CLTC yw 150 km.
Mae'r cerbyd wedi'i ffitio â system 4WD hynod ddeallus auto llawn XWD, gwahaniaethau cloi dannedd cŵn blaen blaen a chlo canolfan sy'n seiliedig ar ynni.