SEAL 06 2025 dm - I Edition Gyrru Deallus Model Anrhydedd 120km

Mae SEAL 06 a Qin L wedi'u hadeiladu ar yr un platfform, sy'n mabwysiadu'r cysyniad dylunio newydd o gyfres BYD Ocean. Mae blaen y car Sêl 06 yn mabwysiadu wyneb blaen caeedig, gyda dyluniad gril ceg mawr - llorweddol isod, a grwpiau lamp LED gyda chorneli ar y ddwy ochr, gan ddangos arddull fodelu deinamig yn ei gyfanrwydd.

O ochr y corff car, mae'r car newydd yn edrych yn estynedig iawn yn ei gyfanrwydd, gyda llinell asen i fyny o dan y drws fel addurn. Ar yr un pryd, gallwn weld bod y car newydd yn defnyddio handlen drws cudd lled -. O ran maint y corff, ei hyd, ei led a'i uchder yw 4830/1875/1495mm ac mae'r bas olwyn yn 2790mm, sydd wedi'i leoli mewn car canolig - maint.

Yn rhan gefn y car, mae'r car newydd yn mabwysiadu'r grŵp poblogaidd trwy - math taillight math, ac mae prif gorff y taillights ar y ddwy ochr yn mabwysiadu gollwng - fel dyluniad siâp, sydd wedi'i amgylchynu gan rai duon ac sy'n cael effaith weledol dda. Mae logo diweddaraf BYD hefyd yn ymddangos yn y gynffon, a gall hefyd ddisgleirio.

O ran addurno mewnol, addurn mewnol y car newydd yw arddull teulu'r cefnfor o hyd. Mae nifer fawr o ddyluniadau cromlin yn cael eu mabwysiadu ar y panel drws ac arwyneb sedd, wedi'u hategu gan ychydig bach o addurniadau glas, gan wneud awyrgylch gyffredinol yr addurn mewnol yn fwy cain a ffasiynol. Mae'r car newydd yn mabwysiadu panel offeryn LCD llawn a dyluniad sgrin reoli ganolog maint mawr 15.6 - modfedd. Mae'r ardal shifft yn mabwysiadu dyluniad crwn. Mae'r handlen lifer shifft fach yn edrych yn dyner iawn. Mae botymau swyddogaeth amrywiol yn amgylchynu'r handlen, sy'n dda iawn. Gwella gwead y tu mewn.

O ran y cyfluniad, daw'r system gyfan yn safonol gyda 13 uchafbwynt: Blaen McPherson + cefn newydd pedwar - cyswllt ataliad annibynnol, gril cymeriant aer gweithredol, allwedd car NFC ffôn symudol, gwreiddiol ac ati, pad atal cylchdro addasol, pŵer pŵer pŵer automentio, 8.8 {{6} autome Allfa, codi un botwm o'r brif ffenestr yrru, swyddogaeth monitro pwysau teiars, system 6-siaradwr (wedi'i chyfarparu uchaf ag 8 siaradwr), ac ati, mae'r cyfluniad yn dal yn gyfoethog iawn.

Yn ychwanegol at y cyfluniad sylfaenol, mae gan fodelau diwedd - fel modelau 120km 23kW DC yn wefru cyflym a galluoedd gwefru araf 6.6kW ac, ac mae ganddynt sunroof panoramig, gan wneud y car yn fwy cyfforddus. Yn ogystal, mae system cymorth gyrru deallus L2 - dipilot, a bagiau awyr o bell, y gyrrwr Co - 4 - ffordd sedd addasadwy drydan, recordydd gyrru, pentwr gwefru 7kW a hawliau gosod am ddim, mae offer rhydd hefyd, ac ati. Mae gan y model uchaf olwynion 18 modfedd, pad atal cylchdroi addasol 15.6 modfedd, parth sain ddeuol 8-siaradwr, awyru sedd flaen a gwresogi, swyddogaeth cof 8-ffordd ar gyfer sedd y prif yrrwr, a sychwyr sefydlu.

O ran pŵer, bydd SEAL 06 yn cynnwys plwg - mewn system hybrid sy'n cynnwys injan 1.5L a modur trydan, gyda thechnoleg hybrid DM 5ed genhedlaeth BYD. Uchafswm pŵer yr injan yw 74 kW, ac uchafswm trorym yr injan yw 126n · m. Mae gan y car newydd batri ffosffad haearn lithiwm BYD's Blade, gan ddarparu dau ddewis i ddefnyddwyr. Mae'r fersiwn diwedd - isel wedi'i chyfarparu â batri 10.08kWh, modur o 120 kW/210n · m, ac ystod mordeithio trydan pur o 80km o dan amodau CLTC. Mae'r fersiwn diwedd - uchel wedi'i chyfarparu â batri 15.874kWh, pŵer uchaf y modur yw 160 kW/260n · m, a'r ystod mordeithio trydan pur o dan amodau CLTC yw 120km. Mae gan SEAL 06 wedi'i gyfarparu â thechnoleg DM y bumed genhedlaeth ddefnydd pŵer o 2.9L/100km o dan gyflwr NEDC, 10.7kWh/100km o dan amod CLTC, a 7.5 eiliad o dan gyflymiad 0-100 km/h.